下降沖突是光滑油的首要意圖之一，除此之外，光滑油還有其他效果，例如光滑油膜能夠防鏽；防止金屬被腐蝕；光滑油還能起到清潔效果，設備内部的雜質就像咱們身體裡的相同，從油裡攜帶着通過濾芯除掉；冷卻效果，金屬間沖突生熱，光滑油流經金屬外表帶走熱量。

　　光滑是設備維護保養中經常遇到的問題，可是到底什麼是光滑？說到光滑，咱們腦子裡出現的場景或許隻是把油或許油脂塗到機械沖突面，減少沖突。盡管這個概念沒錯，但隻是光滑的一個方面。

　　許多物質能夠用于光滑，常見的是光滑油（液态油）和光滑脂（常溫下一般是膏狀），光滑脂和光滑油相比較稠，是因為光滑脂在光滑油的基礎上運用了稠化劑。用于光滑的油類能夠是取自石油的礦物油，也能夠是人工化學組成的油類，還有植物油、動物油也能夠作為光滑油。現在用的光滑油、光滑脂首要是來自于石油或許組成油，在沒有加入添加劑和稠化劑之前的油咱們稱為基礎油，是光滑油的首要成分。基礎油自身現已具有光滑性，可是為了優化基礎油的總體功能，咱們又加入一些添加劑。礦物油能夠滿意普通的工業光滑要求，因而目前的油品90以上都是基于礦物油，組成油的功能更好，運用植物油則首要出于環保考慮。

　　添加劑能夠優化基礎油的功能，對不好的性質進行，增強有利的功能，乃至賦予基礎油一些新功能。可是添加劑不是越多越好，因為添加劑歸于化學物質，各種添加劑之間要在類别和比例上搭配合理才幹起到預期的效果。此外，添加劑的數量還要考慮運用的場合，例如汽車發動機的光滑油（機油）需求較好的清淨分散效果，發動機裡的積碳和煙灰，重負荷機械運用的光滑油裡則或許加入了壓添加劑，以增加抗磨能力。

　　光滑的效果

　　下降沖突是光滑油的首要意圖之一，可是除了減磨，光滑油還有其他效果，例如光滑油膜能夠防鏽、防止金屬被腐蝕。光滑油還能起到清潔效果，設備内部的雜質就像咱們身體裡的相同，從油裡攜帶着通過濾芯除掉。冷卻效果：金屬間沖突生熱，光滑油流經金屬外表帶走熱量。

　　光滑的三種狀況

　　光滑有三種狀況：全膜光滑、鴻溝光滑、混合光滑。它們是三種不同狀況，可是都依靠光滑油來光滑抗磨。

　　全膜光滑（Full-film lubrication）：全膜光滑又分為兩種——流體動力光滑（hydrodynamic lubrication）和彈性流體動力光滑（elastohydrodynamic lubrication）。流體動力光滑是指：兩個做相對運動的滑動沖突面，用借助于相對速度而産生的一層流體光滑膜将兩個沖突面完全離隔，防止它們直觸摸摸産生幹沖突和磨損。彈性流體動力光滑和流體動力光滑類似，也是靠一層流體光滑膜把觸摸面分離隔，不同之處在于觸摸面之間的相對運動是滾動，構成的全膜光滑膜承受的壓力大于流體動力光滑，産生的光滑分隔膜比流體動力光滑狀況下的薄一些。

　　哪怕加工精度很高的金屬，外表都不是純平光滑的，在顯微鏡下看，咱們能夠看到金屬外表其實是坑坑窪窪的，毛刺是咱們肉眼現已能發現的突起，而顯微鏡下那些較高的金屬凸起部分是一些峰點，肉眼難以看到，可是關于光滑卻很重要。為了到達全膜光滑，光滑膜的厚度須要超過這些峰點的高度，把它們完全分離隔，才幹防止兩個觸摸面之間的峰點觸摸。能完滿足膜光滑，是好的光滑狀況，對機械的觸摸面能完成有用的維護。

　　鴻溝光滑（Boundary lubrication）：盡管全膜光滑很抱負，可是有些狀況卻不一定能構成完好的光滑膜，例如機器頻頻啟停、有沖擊性負荷、速度、負荷因素不足以構滿足膜光滑等狀況，這些狀況會構成鴻溝光滑。能構成完好的光滑膜固然好，可是當條件不夠、不能構成完好光滑膜或許光滑油膜變薄（在高溫下），就産生液體沖突過渡到幹沖突（沖突面之間直觸摸摸）過程之前的臨界狀況，就是鴻溝光滑。因而在結合機械的構造和運用狀況，有些設備就要求運用壓型光滑油，裡面含有添加劑（EP：extreme-pressure additives），或許抗磨劑（AW：anti-wear additives），當不能完滿足膜光滑，出現鴻溝光滑的時分，這些添加劑發揮效果維護機械外表。這類添加劑能吸附在金屬外表，構成一層維護層，到達防止金屬磨損的意圖。當産生鴻溝光滑時，全靠添加劑來維護金屬外表。比起全膜光滑，鴻溝光滑時産生的光滑膜沖突較大，産生的熱量也較多，可是防止了完全的幹沖突。

　　混合光滑（Mixed lubrication）：混合光滑狀況是指混有全膜光滑和鴻溝光滑的狀況，前面咱們提到，金屬外表的峰點如果較高，高于光滑油膜時，就會相互觸摸。混合光滑中，盡管大部分的區域處于全膜光滑，當這些峰點觸摸時，會出現局部的鴻溝光滑。

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